2014年印度国际汽车及摩托车配件展览会（AUTO EXPO 2014)于02.06-02.09在新德里Pragtil Maidan展馆隆重举行。此次展会展出面积112500万平方米，共开放大标号展馆6个，另外一些小型附加展馆15个（大棚），吸引了周边国家和地区的2000家参展商参展，参观观众达到120000，大部分为专业型采购商。

汽车产业及相关消费环境：

印度汽车产业增速位列全球第二位，是继中国、美国、德国、日本和巴西之后世界第六大生产制造国。同时，印度是全球第二大两轮车生产国、第五大商用车生产国和亚洲第四大乘用车生产国，拥有六十多年汽车工业发展史。 印度汽车零部件工业发达，为汽车产业的迅猛发展提供了强有力的支撑，且印度钢铁行业水平高，汽车基础性资源丰富。小型车是印度汽车工业发展的重点，印度政府计划将印度发展成为小型车的生产及出口重镇。

根据《汽车发展规划（2006-2016 ）》，印度汽车产值将于2016年达到1450亿美元，年出口额将达到550亿美元。2013-2014年印度汽车销售额将增长11-13%。 2013年，印度汽车行业整体销售量预计为1,800万辆左右。而在印度首都新德里举办的印度汽配展是我国相关企业了解、开拓印度及周边相关市场，结识印度进口商、分销商的好时机。

 

展馆细分情况：

麦丹展馆建筑规模巨大，共开放大小展馆21个，每个展馆面积均不大，最多可容纳20-30家企业入住（包括特装摊位）。除1-6号展馆为小型室内展馆外，H开头均为临时搭建的大鹏设施。标号1-6的小型室内展馆为国际区， 入住欧洲、印度本土及周边国家企业。H1C、H1D、H1E、H1G和H2A为所谓中国 区，所有中国企业企均在简易的大棚中，大概200家参展企业参加该展会。

 

展会现场情况：

虽然是在简易的大棚里参展，很多企业都不是特别适应，觉得和之前参展的情况差别太大。但是还是秉着入乡随俗的想法，尽力去融入这个国家，这个市场。作为东南亚的金砖国家，印度是市场走向方面，还是有些潜力和值得挖掘的地方的。