2014年墨西哥汽配展于07月16日-18日在墨西哥墨西哥城举办。中美洲国际汽车零部件、原料加工及售后服务贸易展览会诞生于1994 年,目前已发展成为中美洲地区汽配行业最具影响力的国际专业展览会。为墨西哥和中美洲连接汽车市场主要决策人的最大平台。展会期间,来自墨西哥、拉丁美洲及其他国家的零部件行业的重要决策者们在这里寻找最先进的产品、服务和行业内的合作,了解车辆的个性化发展动态,并且拓展他们的业务。
本届展会展商总数为568家,较上届数量有显著增长。其中中国企业为260家。展商主要来自中国、墨西哥、台湾、美国、德国、印度等国家,买家主要来自墨西哥本土、美国、巴西、巴拿马、阿根廷等地。由于墨西哥当地工作时间的特殊性,每天的展会时间是从下午2点到晚上9点。展期三天,人流量都不少。但与大多数国家的展会一样,展期的前两天以专业买家为主,最后一天专业买家数量相对较少。
传说中拉美人民非常热情,果不其然,也许因为整个墨西哥城只有3万不到的华人,亚裔较少,我们不管是在游玩途中,还是在展会中,总是时不时“遭遇”热情的拍摄者,邀请做模特或是合影。我们也总是露出最灿烂最真诚的笑容,去面对这些好奇的镜头。
墨西哥国内市场潜力巨大,目前总人口达1.033 亿,在美洲居第三位,仅次于美国和巴西,在全球排名第11位,年人均收入4,000 美元;完全享受北美自由贸易区NAFTA有关关税及配额的各项优惠。
墨西哥目前已经成为全球第五大汽车零件及原材料进口商,产品主要供应给位于墨西哥的汽车装配厂。2012年的交易额已经达到350亿美元,这也反映了汽车零件业的潜能将进一步推动该国供货商的发展势头。截至2013年末,该行业的产值超过46%,即750亿美元,预计未来6年产值将达到900亿美元。整车年产量高达两百万辆,为世界第八大发动机生产国及第七大发动机出口国;跻身于全球汽车工业的强国行列;有着强大的国内市场及低廉的劳动生产力。
福特、通用、戴-克、大众、宝马、雷诺-日产及本田等全球著名整车制造商在此逐鹿;这些企业在此生产的汽车既供应国内市场,也远销美国、加拿大、南美及欧盟国家,以满足那里潜在市场上的8.5 亿消费者。