一、阿尔及利亚汽车市场概况

阿尔及利亚是非洲第二大汽车市场，仅次于南非汽车市场。作为一个汽车保有量大国，自2013年起，阿尔及利亚成为中国汽车出口量最大的国家，是中国车企海外战略的必争之地。

随着阿尔及利亚经济向市场经济转轨，汽车授权经销行业得以快速发展，各种汽车品牌通过授权经销商角逐阿尔及利亚当地市场。由于阿汽车销量增加很快，经济型轿车占很大比例，小排量汽车因性价比高、耗油较少深受广大消费者欢迎。按正常车辆更新周期预计，阿市场每年需求量在20万辆左右，故新车销售数量会稳步增长，预计未来10年阿新车市场仍将保持20%-30%的增长速度。

根据阿国家统计局公布的最新数据显示，2014年全年阿尔及利亚新车共计售出340050辆车，法国品牌依然占据阿汽车进口市场的主要份额。其中乘用车销售占市场销售总量的77%，该领域雷诺销售额下降30%，但旗下品牌DACIA销量上升7%；标志、SOVAC公司与ELSECOM公司乘用车销量分别下降52%、11%与15%；而现代与捷克品牌斯科达销量则分别上涨28%与21%，成为汽车市场新的竞争力。

由于阿尔及利亚当地只能生产少量的大客车、大卡车及部分工业用车、故其生产和生活所需大部分车辆需进口。近年来，随着政局日趋稳定、国民经济稳步发展、国民购买力提高，阿汽车进口量迅速提升，其中，中国产品又以价格低廉受到消费者的喜爱，在阿市场销售业绩每年持上升趋势。阿汽车品牌多样，有超过50种，仅中国品牌就约20个。目前中国自主品牌在阿尔及利亚汽车市场的占有量已经超过了10%，主要包括东风、江淮、长安、力帆、长城、黄海、哈飞、一汽、奇瑞、吉利等，自主品牌在当地竞争非常激烈。

二、中国汽车出口市场环境分析

中国汽车行业进出口市场历经几个阶段，进出口的增速特征也体现得较充分。2002年至2007年中国靠出口高增长而经济增速较快，在此背景下的中国汽车行业出口增速高于进口增速。但2008年至2010年的汽车进口增速超越了出口增速，加之进口促进战略的实施，中国成为拉动世界经济和高端消费的主要市场。2011年至今，中国汽车进出口都在调整，进口恢复得较快。

（一）2014年中国汽车行业出口概况

1.整车、零部件出口冷热不均

2014年我国共出口整车及各类底盘94.29万辆，同比下降0.2%，出口金额137.05亿美元，增长7%，整车出口平均价格同比增长7.1%。2013年整车出口94.44万辆，下降6.9%，出口金额128.1亿美元，下降6.4%。2012年整车出口101.58万辆，增长19.5%，出口金额137.28亿美元，增长25.4%。

2.中国整车出口在国际市场占比不高

2013年，我国整车出口额占全球出口总额的8%，全球排名第三位，2014年出口额全球占比与上年相比基本持平，位列全球第三位。

 

3.商用车为主要出口车型

商用车出口94.08亿美元（增长12.1%），占整车出口总额的68.6%。其中载重车出口41.57亿美元（增长3.3%），在整车出口总额中的占比为30.3%；轿车出口29.35亿美元（下降5.8%），出口占比21.4%；特种用途车出口28.04亿美元（增长10%），占比20.5%；大中型客车出口27.91亿美元（增长30.7%），占比20.4%。

4.伊朗、阿尔及利亚和越南为三大市场

2014年我国对伊朗出口（12.86亿美元，增长148%）规模最大，其次为阿尔及利亚（8.91亿美元，增长1.3%）和越南（8.47亿美元，增长160.9%）。受西方制裁俄罗斯影响，对俄出口排名从去年的第一位降至第四位，对巴西、智利、秘鲁等传统市场出口下滑。

5.一般贸易占绝大多数

出口贸易方式以一般贸易为主，其占出口数量的88.3%,占出口金额的78.8%。

6.主要出口企业和品牌

从汽车整车出口额看，郑州宇通客车第一，重庆力帆第二，中国重汽第三。从出口量看，重庆力帆第一，上海吉利第二，奇瑞汽车第三。其他出口量、值较大的企业还有江淮汽车、北京福田、江铃汽车、陕西重汽、苏州金龙、厦门金龙等。

（二）行业存在的突出问题

1.贸易壁垒和摩擦增多

中国汽车性价比优势大，短时间内进入许多新兴经济体和发展中国家市场，从而引起一些国家或相关利益体的警惕并设置贸易壁垒等措施。

2.售后服务体系不健全

海外市场的售后服务网络和备件供应成为制约汽车出口持续发展的瓶颈。

3.  出口产品水平和档次不高

西欧、北美等发达地区汽车市场对排放、安全、技术等标准要求较高，企业进入市场的认证过程耗时长，程序繁杂，费用高，现有产品档次很难打入发达国家市场。

（四）解决问题途径

1.   加快产业转型升级，转变出口贸易模式

加快企业转型升级步伐，提高产品质量和创新能力，积极对外投资、转移过剩产能，通过并购境外优质汽车及零部件企业等获取先进技术及市场服务网络，以达到降低成本和遭遇贸易保护风险的目的。

2.   加快全球渠道建设

加快渠道建设，加强境外售后服务能力，逐步消除以前市场开拓时造成的不良影响，摆脱低端产品形象。

3.   推进国际进口认证机构合作

指导中国汽车制造厂商立足欧美汽车市场的法规要求，推动中国汽车逐步进入欧美汽车市场。

（以上数据来源于中国机电产品进出口商会2015年3月《重点机电产品出口白皮书》）

三、东风品牌进入阿尔及利亚市场的战略意义

根据东风汽车公司发布的 “DH310”海外中期事业计划，到2019年，东风的海外销量目标将达到30万辆，完成十个战略市场的布局，并跻身中国出口车企前三强。经过多年的发展，东风公司已积累了多方面的优势，奠定了进一步走向海外市场的基础，正逐步向“DH310”计划目标稳步推进。在东风国际化进程中，阿尔及利亚市场既是东风未来海外市场销量的支柱，也是实践和推进东风国际事业发展的重要阵地，有着举足轻重的战略地位。

众所周知，中国自主品牌车在阿尔及利亚汽车市场主要竞争手段是低价，销售较好的产品主要集中在中、低端市场。东风汽车的产品线质量优于低端市场的产品，销售价格低于在阿尔及利亚本土销售的中端品牌，成为极具竞争力的自主品牌